Plăcuțele de frână ceramice sunt un tip de plăcuță de frână care include fibre minerale, fibre de aramid și fibre ceramice (deoarece fibra de oțel poate rugini, produce zgomot și praf și, prin urmare, nu poate îndeplini cerințele formulărilor de tip ceramic).
Mulți consumatori vor greși inițial ceramica ca fiind făcută din ceramică, dar, de fapt, plăcuțele de frână ceramice sunt fabricate mai degrabă din principiul ceramicii metalice decât din ceramică nemetalică.La această temperatură ridicată, suprafața plăcuței de frână va fi sinterizată cu o reacție similară metal-ceramică, astfel încât plăcuța de frână să aibă o stabilitate bună la această temperatură.Plăcuțele de frână tradiționale nu produc reacții de sinterizare la această temperatură, iar creșterea bruscă a temperaturii suprafeței poate face ca materialul de suprafață să se topească sau chiar să producă o pernă de aer, ceea ce poate provoca o scădere bruscă a performanței frânării după frânare continuă sau o pierdere totală. de frânare.
Plăcuțele de frână ceramice au următoarele avantaje față de alte tipuri de plăcuțe de frână.
(1) Cea mai mare diferență între plăcuțele de frână ceramice și plăcuțele de frână tradiționale este absența metalului.În plăcuțele de frână tradiționale, metalul este principalul material care generează frecare, care are o forță mare de frânare, dar este predispus la uzură și zgomot.Când sunt instalate plăcuțe de frână ceramice, nu vor exista discuții anormale (adică zgârieturi) în timpul conducerii normale.Deoarece plăcuțele de frână ceramice nu conțin componente metalice, se evită zgomotul scârțâit al plăcuțelor de frână metalice tradiționale care se freacă unele de altele (adică plăcuțe de frână și discuri de frână).
(2) Coeficient de frecare stabil.Coeficientul de frecare este cel mai important indicator de performanță al oricărui material de frecare, care este legat de capacitatea de frânare bună sau proastă a plăcuțelor de frână.În procesul de frânare din cauza căldurii generate de frecare, temperatura de lucru crește, materialul de frecare generală al plăcuței de frână de temperatură, coeficientul de frecare începe să scadă.În aplicarea efectivă, va reduce forța de frecare, reducând astfel efectul de frânare.Materialul de frecare al plăcuțelor de frână obișnuite nu este matur, iar coeficientul de frecare este prea mare, provocând factori nesiguri, cum ar fi pierderea direcției în timpul frânării, plăcuțe arse și discuri de frână zgâriate.Chiar și atunci când temperatura discului de frână este de până la 650 de grade, coeficientul de frecare al plăcuțelor de frână ceramice este încă în jur de 0,45-0,55, ceea ce poate asigura că vehiculul are performanțe bune de frânare.
(3) Ceramica are o stabilitate termică mai bună și o conductivitate termică mai scăzută și o rezistență bună la uzură.Temperatura de utilizare pe termen lung în 1000 de grade, această caracteristică face ca ceramica să poată fi potrivită pentru o varietate de materiale de frână de înaltă performanță, cerințe de înaltă performanță, pot îndeplini plăcuțele de frână de mare viteză, siguranță, rezistență ridicată la uzură și alte cerințe tehnice.
(4) Are rezistență mecanică și proprietăți fizice bune.Poate rezista la presiuni mari și forțe de forfecare.Produsele materiale de frecare în ansamblu înainte de utilizare, este nevoie de găurire, asamblare și alte prelucrări mecanice, pentru a face ansamblul plăcuțelor de frână.Prin urmare, materialul de frecare trebuie să aibă o rezistență mecanică suficientă pentru a se asigura că prelucrarea sau utilizarea procesului nu pare să se rupă și să se spargă.
(5) Au o proprietate de degradare termică foarte scăzută.
(6) Îmbunătățiți performanța plăcuțelor de frână.Datorită disipării rapide a căldurii materialelor ceramice, este utilizat la fabricarea frânelor, iar coeficientul său de frecare este mai mare decât cel al plăcuțelor metalice de frână.
(7) Siguranță.Plăcuțele de frână generează instantaneu o temperatură ridicată la frânare, în special la viteză mare sau la frânare de urgență.În starea de temperatură ridicată, coeficientul de frecare al plăcuțelor de frecare va scădea, numit recesiune termică.Degradarea termică a plăcuțelor de frână obișnuite a temperaturii scăzute, înalte și a frânării de urgență atunci când temperatura lichidului de frână crește, astfel încât întârzierea la frânare a frânei sau chiar pierderea factorului de siguranță al efectului de frânare este scăzută.
(8) confort.Dintre indicatorii de confort, proprietarii sunt adesea preocupați de zgomotul plăcuțelor de frână, de fapt, zgomotul este, de asemenea, o problemă de lungă durată care nu poate fi rezolvată de plăcuțele de frână obișnuite.Zgomotul este generat de frecarea anormală dintre plăcuța de frecare și discul de frecare, iar motivele generării acestuia sunt foarte complicate, cum ar fi forța de frânare, temperatura discului de frână, viteza vehiculului și condițiile climatice sunt toate motivele posibile pentru zgomot.
(9) Caracteristici excelente ale materialului.Plăcuțele de frână din ceramică folosesc particule mari de grafit/alama/ceramică avansată (fără azbest) și semi-metal și alte materiale de înaltă tehnologie cu rezistență la temperatură ridicată, rezistență la uzură, stabilitate a frânei, repararea rănirii discului de frână, protecție a mediului, fără zgomot lung durata de viață și alte avantaje, pentru a depăși tradiționalele plăcuțe de frână și defectele de proces sunt cele mai sofisticate plăcuțe de frână din ceramică internaționale.În plus, conținutul scăzut de minge de zgură ceramică și îmbunătățirea bună pot reduce, de asemenea, uzura perechilor și zgomotul plăcuțelor de frână.
(10) Durată lungă de viață.Durata de viață este un indicator de mare îngrijorare.Durata de viață a plăcuțelor de frână obișnuite este sub 60.000 km, în timp ce durata de viață a plăcuțelor de frână ceramice este de peste 100.000 km.Acest lucru se datorează faptului că plăcuțele de frână ceramice folosesc o formulă unică de doar 1 până la 2 tipuri de pulbere electrostatică, alte materiale sunt materiale non-statice, astfel încât pulberea va fi luată de vânt odată cu mișcarea vehiculului și nu se va lipi. la butucul roții pentru a afecta frumusețea.Durata de viață a materialelor ceramice este cu peste 50% mai mare decât cea a celor semimetalice obișnuite.După utilizarea plăcuțelor de frână ceramice, discurile de frână nu vor mai avea șanțuri de răzuire (adică zgârieturi), prelungind durata de viață a discurilor originale cu 20%.
Ora postării: Apr-06-2022