Fie că este vorba de o mașină nouă, fie de un vehicul care a fost condus de zeci de mii sau chiar sute de mii de kilometri, problema zgomotului de frână poate apărea oricând, în special sunetul ascuțit „scârțâit” este cel mai insuportabil.Și adesea după inspecție, s-a spus că nu este o defecțiune, zgomotul va dispărea treptat odată cu utilizarea unei reparații suplimentare.
Într-adevăr, zgomotul de frână nu este întotdeauna o defecțiune, dar poate fi, de asemenea, afectat de utilizarea mediului, de obiceiuri și de calitatea plăcuțelor de frână în sine și nu afectează performanța frânării;desigur, zgomotul poate însemna și că plăcuțele de frână sunt aproape de limita de uzură.Deci, cum apare exact zgomotul de frână și cum să-l rezolvi?
Motive pentru zgomot
1. Perioada de rodare a plăcuței discului de frână va produce un sunet ciudat.
Indiferent dacă este vorba de o mașină nouă sau pur și simplu a înlocuit plăcuțele de frână sau discurile de frână, deoarece pierderea pieselor prin frecare și putere de frânare, suprafața de frecare dintre ele nu a atins încă o potrivire completă, astfel încât în frână va produce un anumit zgomot de frână. .Mașinile noi sau discurile noi care tocmai au fost înlocuite trebuie sparte pentru o perioadă de timp pentru a obține o potrivire bună.În același timp, trebuie remarcat faptul că discurile și plăcuțele de frână în timpul perioadei de rodare, pe lângă posibilul zgomot, puterea de frânare va fi, de asemenea, relativ scăzută, așa că trebuie să acordați o atenție sporită siguranței la conducere și mențineți o distanță de siguranță față de mașina din față pentru a evita distanța de frânare mai mare care să provoace accidente în spate.
Pentru discurile de frână, trebuie doar să menținem o utilizare normală, zgomotul va dispărea treptat pe măsură ce discurile de frână se uzează, iar puterea de frânare va fi, de asemenea, îmbunătățită și nu este nevoie să se ocupe de aceasta separat.Cu toate acestea, ar trebui să încercați să evitați frânarea puternică, altfel va intensifica uzura discurilor de frână și va afecta durata lor de viață ulterioară.
2. Prezența unor puncte dure metalice pe plăcuțele de frână va produce un zgomot ciudat.
Odată cu implementarea reglementărilor relevante de mediu, plăcuțele de frână din azbest au fost practic eliminate, iar majoritatea plăcuțelor de frână originale livrate împreună cu mașina sunt fabricate din materiale semimetalice sau mai puțin metalice.Datorită compoziției materialelor metalice a acestui tip de plăcuțe de frână și influenței controlului ambarcațiunii, pot exista unele particule de metal cu duritate mai mare în plăcuțele de frână, iar atunci când aceste particule de metal dur se freacă cu discul de frână, frâna extrem de ascuțită comună. va apărea zgomot.
Particulele de metal din plăcuțele de frână, în general, nu afectează performanța de frânare, dar duritatea mai mare în comparație cu materialul de frecare normal va forma un cerc de adâncituri pe discurile de frână, intensificând uzura discurilor de frână.Deoarece nu afectează performanța de frânare, puteți alege să nu o tratați.Odată cu pierderea treptată a plăcuțelor de frână, particulele de metal vor fi îndepărtate treptat împreună.Cu toate acestea, dacă nivelul de zgomot este prea mare, sau dacă discurile de frână sunt zgâriate grav, puteți merge la o priză de service și puteți îndepărta punctele dure de pe suprafața plăcuțelor de frână folosind o lamă de ras.Cu toate acestea, dacă mai există și alte particule de metal în plăcuțele de frână, zgomotul de frână poate apărea din nou în utilizarea viitoare, astfel încât să puteți alege plăcuțe de frână de calitate superioară pentru înlocuire și modernizare.
3. Uzură severă a plăcuțelor de frână, plăcuța de alarmă va face un zgomot ascuțit care determină înlocuirea.
Plăcuțe de frână ca un întreg vehicul pe componentele de uzură, diferiți proprietari ai frecvenței de utilizare și obiceiurilor de utilizare, sunt înlocuirea plăcuțelor de frână nu este ca filtrul de ulei la fel de simplu ca numărul de mile pentru a propune înlocuire.Prin urmare, sistemele de frânare ale vehiculelor au propriul set de sisteme de alarmă pentru a avertiza proprietarii să înlocuiască plăcuțele de frână.Printre câteva metode comune de alarmă, metoda de avertizare a plăcuțelor de alarmă emite un sunet ascuțit (ton de alarmă) atunci când plăcuțele de frână sunt uzate.
Când plăcuțele de frână sunt uzate la o grosime predeterminată, fierul de avertizare de grosime integrat în plăcuțele de frână se va freca de discul de frână în timpul frânării, producând astfel un sunet de frecare metalic ascuțit pentru a determina șoferul să înlocuiască plăcuțele de frână cu altele noi.Când alarmă plăcuțele de alarmă, plăcuțele de frână trebuie înlocuite la timp, altfel plăcuțele metalice de alarmă vor ciopli o adâncitură fatală în discul de frână, ducând la casarea discului de frână și, în același timp, plăcuțele de frână se vor uza. limita poate duce la defectarea frânelor, provocând grave accidente rutiere.
4. Uzura severă a discurilor de frână poate provoca, de asemenea, zgomote ciudate.
Discurile de frână și plăcuțele de frână sunt și ele piese de uzură, dar uzura discurilor de frână este mult mai lentă decât plăcuțele de frână și, în general, magazinul 4S va recomanda proprietarului să înlocuiască discurile de frână cu plăcuțele de frână la fiecare două ori.Dacă discul de frână este foarte uzat, marginea exterioară a discului de frână și plăcuța de frână vor deveni un cerc de denivelări în raport cu suprafața de frecare, iar dacă plăcuța de frână se freacă de denivelările de pe marginea exterioară a discului de frână, un poate apărea un zgomot ciudat.
5. Corpuri străine între plăcuța de frână și disc.
Un corp străin între plăcuța de frână și discul de frână este una dintre cele mai frecvente cauze ale zgomotului de frână.Nisipul sau pietrele mici pot pătrunde în timpul conducerii și frâna va șuiera, ceea ce este destul de dur, de obicei după o perioadă de timp, nisipul și pietrele au dispărut.
6. Problemă la instalarea plăcuțelor de frână.
După ce plăcuțele de frână sunt instalate, trebuie să reglați etrierul.Ansamblul plăcuțelor de frână și etrierului este prea strâns, plăcuțele de frână instalate înapoi și alte probleme de asamblare vor cauza zgomot de frână, încercați să reinstalați plăcuțele de frână sau aplicați unsoare sau lubrifiant special plăcuțelor de frână și conexiunii etrierului de frână pentru a rezolva.
7. Revenirea greșită a pompei distribuitorului de frână.
Știftul de ghidare a frânei este ruginit sau lubrifiantul este murdar, ceea ce va face ca pompa distribuitorului de frână să revină într-o poziție proastă și să facă un zgomot ciudat, tratamentul este să curățați știftul de ghidare, să-l lustruiți cu șmirghel fin și să aplicați un lubrifiant nou. , daca aceasta operatie tot nu poate fi rezolvata, poate fi si problema pompei distribuitorului de frana, care trebuie inlocuita, insa aceasta defectiune este relativ rara.
8. Frânele de marșarier fac uneori un zgomot ciudat.
Unii proprietari constată că frânele fac un zgomot ciudat la mers înapoi, acest lucru se datorează faptului că frecarea obișnuită între discul de frână și plăcuțele de frână are loc atunci când frânele sunt aplicate înainte, formând un model fix, iar când frecarea modelului se schimbă la mers înapoi, se va schimba. scoateți un sunet de plâns, care este, de asemenea, o situație normală.Dacă zgomotul este mai mare, poate fi necesar să efectuați o inspecție completă și o reparație.
Judecând situația în funcție de sunet.
Pentru a rezolva zgomotul cauzat de marginea ridicată a discului de frână, pe de o parte, puteți merge la rețeaua de întreținere pentru a lustrui marginea plăcuței de frână pentru a evita marginea ridicată a discului de frână pentru a preveni frecarea;pe de altă parte, puteți alege și să înlocuiți discul de frână.Dacă stația de service are un serviciu de „disc” cu disc de frână, puteți pune și discul de frână pe mașina cu discuri pentru a renivela suprafața, dar va tăia câțiva milimetri din suprafața discului de frână, reducând serviciul. durata de viata a discului de frana.
Dacă sunteți proprietar de mașină, ar trebui să fiți mai sensibil la sunet.Zgomotul când pășiți pe frâne este împărțit aproximativ în următoarele patru situații sonore diferite.
1、Sunet ascuțit și aspru la călcarea frânei
Plăcuțe de frână noi: mașinile noi au un sunet ascuțit și aspru atunci când călcați pe frână, iar mulți proprietari cred că trebuie să fie o problemă cu calitatea vehiculului.De fapt, noile plăcuțe de frână și discuri de frână au nevoie de un proces de rodare, la călcarea frânei, șlefuirea întâmplătoare a plăcuțelor de frână la punctul dur (materialul plăcuțelor de frână din cauza), va emite acest tip de zgomot, ceea ce este complet normal. .După ce plăcuțele de frână au fost folosite timp de câteva zeci de mii de kilometri: dacă se emite acest sunet ascuțit și aspru, este în general pentru că grosimea plăcuțelor de frână este pe cale să-și atingă limita, iar sunetul de „alarma” rezultat este emis .Plăcuțe de frână utilizate pentru o perioadă de timp, dar pe durata de viață: Acest lucru se datorează în principal prezenței obiectelor străine în frâne.
2, sunet înăbușit la apăsarea frânei
Acest lucru se datorează în mare parte defecțiunii etrierului de frână, cum ar fi știfturile active uzate și arcurile detașate, ceea ce va duce la nefuncționarea corectă a etrierelor de frână.
3、 Un sunet mătăsos când acționați frânele
Este dificil de determinat defectul specific al acestui sunet, în general, etrierul, discul de frână, defecțiunea plăcuțelor de frână pot produce acest sunet.Dacă sunetul este continuu, în primul rând, verificați dacă există o frână de tragere.O resetare proastă a etrierului va face ca discul și plăcuțele să se frece pentru o perioadă lungă de timp, ceea ce va provoca un sunet ciudat în anumite condiții.Dacă noile plăcuțe tocmai sunt instalate, zgomotul poate fi cauzat de dimensiunea inconsecventă a noilor plăcuțe și a blocului de frecare.
4、 După ce conduceți o perioadă de timp, se aude un zgomot când frânele sunt aplicate.
Acest tip de zgomot este cauzat în general de atașarea slăbită pe plăcuța de frână.
Cum să faceți față zgomotului obișnuit al plăcuțelor de frână?
1, pășiți pe frâne pentru a scoate un sunet aspru, în plus față de noua efracție a plăcuțelor, prima dată ar trebui să verificați plăcuțele de frână pentru a vedea dacă sunt uzate sau nu există obiecte străine, dacă plăcuțele de frână sunt uzat trebuie înlocuit imediat, iar obiectele străine trebuie scoase de pe plăcuțele de frână pentru a scoate obiectele străine și apoi instalate.
2, apăsați frânele pentru a scoate un sunet înăbușit, puteți verifica dacă etrierele de frână au uzat pinii activi, plăcuțele cu arc scoase, etc. Dacă se găsesc, ar trebui înlocuite imediat.
3, Când frânele scot un sunet mătăsos, se recomandă să verificați dacă există vreo problemă cu frecarea etrierului, discului de frână și plăcuțelor de frână.
4、Când frânele scot un zgomot, ar trebui să verificați dacă plăcuțele de frână sunt slăbite.Cel mai bun mod este de a consolida sau înlocui plăcuțele de frână cu altele noi.
Desigur, în funcție de mașină, situația întâlnită este diferită.Poți alege să intri în locul de reparații pentru inspecție, să găsești cauza zgomotului de frână și să alegi metoda de reparație adecvată pentru a o rezolva conform sfatului mecanicului.
Deși la Santa Brake oferim plăcuțe de frână de înaltă calitate, ocazional un procent foarte mic de plăcuțe de frână sunt instalate și au probleme de zgomot.Cu toate acestea, prin analiza și explicația de mai sus, puteți vedea că zgomotul după instalarea plăcuțelor de frână nu se datorează neapărat calității plăcuțelor de frână, ci se poate datora multor alte motive.Conform experienței noastre și rapoartelor de testare relevante, produsele pentru plăcuțe de frână Santa Brake sunt foarte bune în controlul problemei de zgomot și sperăm că veți susține mai mult produsele noastre pentru plăcuțe de frână Santa Brake.
Ora postării: 25-12-2021